Intrebare:
Este legal?

Raspuns:
Buna ziua, Analizarea unei clauze contractuale trebuie facuta in corelatie cu toate celelalte clauze existente in contractul dintre parti. La o prima analiza - si doar tinand seama de clauza mentionata de dumneavoastra - puteti refuza semnarea actului aditional la sfarsitul perioadei de 45 zile si sa solicitati majorarea tarifului. avocat BursaTransport.com

Intrebare:
Exista legislatie care sa stabileasca un termen limita pentru un astfel de serviciu?

Raspuns:
Buna ziua, Verificand Ordonanta de Urgenta a Guvernului nr. 109/2005 privind transporturile rutiere si Normele metodologice nu am gasit termenul de 15 zile pentru eliberarea copiei conforme. Chiar si in varianta in care acest termen exista mi se pare ca ARR nu actioneaza eficient avand in vedere ca s-a achitat tariful pentru eliberarea licentei de transport, s-a asteptat pana la eliberarea ei iar desfasurarea de activitati de transport fara copie conforma se sanctioneaza. Va sfatuiesc sa asteptati si sa ridicati copiile conforme si abea apoi sa treceti la efectuarea de transporturi altfel puteti fi sanctionat, iar sanctiunile sunt consistente. avocat BursaTransport.com

Intrebare:
Pot fi persoana desemnata +administrator + sofer?Ce este protectia muncii (medicina muncii), ?

Raspuns:
Buna ziua, Verificand cadrul legal in care va desfasurati activitatea nu am gasit vreo restictie in ceea ce priveste detinerea in acelasi timp a calitatilor de persoana desemnata, administrator si sofer. Referitor la protectia muncii va recomand sa cautati o firma specializata in acest domeniu pentru ca exista multe obligatii in acest domeniu si sunt imposibil de respectat de catre o persoana obisnuita. Este necesar sa beneficiati de sprijin de specialitate in acest sens. Deci, cautati o firma de specialitate in domeniul protectiei muncii. avocat BursaTransport.com

Intrebare:
cum dovedim marirea capitalului social fara bilant legalizat

Raspuns:
Buna ziua, Conditiile prevazute la art 136 din Ordinul 1892/2006 sunt o chestiune aprig disputata atat din punct de vedere practic cat si din punct de vedere legal. Autoritatile (MTI si ARR) sustin ca au respectat cadrul legislativ in vigoare cand au modificat normele metodologice ale OUG 109/2005, insa la o analiza sumara se poate constata ca acestea nu sunt corecte, chiar adauga la lege. Exista in prezent pe rolul Inaltei Curti de Casatie si Justitie un proces ce are ca obiect tocmai stabilirea corectitudinii (macar partiale) unora dintre modificarile legislative ce au dus la modificarile normelor metodologice. Acest dosar are urmatorul termen de judecata in data de 15 iunie 2011. Din pacate cei de la ARR nu respecta legea si in special Ordinul 1892 care la art. 136 impune ca la ”eliberarea” licentei si nu ulterior sa se depuna anumite acte, printre care si bilantul legalizat. Faptul ca dumneavoastra aveti o licenta deja emisa nu consider ca mai trebuie sa depuneti bilantul legalizat asa cum vi se solicita. Consider ca acum vi se solicita in mod gresit sa depuneti un nou act dupa ce licenta a fost eliberata. Ca o paranteza, ordinul 1007/2010 nu are nici cea mai mica legatura cu bilantul legalizat, prin acest ordin sunt impuse alte conditii caselor de expeditii. Va sfatuiesc sa depuneti o adresa la ARR in care sa mentionati majorarea de capital social efectuata si sa depuneti anexat si un certificat eliberat de registrul comertului (facand referire in adresa la numarul si data certificatului constatator. Ulterior, daca veti primi o adresa prin care sunteti anuntati ca vi se retrage licenta sa atacati adresa primita respectand prevederile Legii contenciosului administrativ nr. 554/2004. Primul pas fiind formularea unei plangeri prealabile - conform art. 7 - in termen de 30 de zile de la data comunicarii adresei respective. avocat BursaTransport.com

Intrebare:
Am vre-o posibilitate sa primesc o pasuire de la ridicarea licentei? Trebuie sa ma duc sa depun licenta? ce sa fac?

Raspuns:
Buna ziua, ”Neindeplinirea” conditiilor prevazute la art 135 dinOrdinul 1892/2006 este o chestiune aprig disputata atat din punct de vedere practic cat si din punct de vedere legal. Autoritatile (MTI si ARR) sustin ca au respectat cadrul legislativ in vigoare cand au modificat normele metodologice ale OUG 109/2005, insa la o analiza sumara se poate constata ca acestea nu sunt corecte, chiar adauga la lege. Exista in prezent pe rolul Inaltei Curti de Casatie si Justitie un proces ce are ca obiect tocmai stabilirea corectitudinii (macar partiale) unora dintre modificarile legislative ce au dus la modificarile normelor metodologice. Nu cred ca veti gasi pasuire la ARR sau la MTI avand in vedere modul in care au fost aprobate si implementate aceste modificari legislative. Va sfatuiesc sa atacati adresa primita respectand prevederile Legii contenciosului administrativ nr. 554/2004. Primul pas fiind formularea unei plangeri prealabile - conform art. 7 - in termen de 30 de zile de la data comunicarii adresei respective. avocat BursaTransport.com

Intrebare:
E adevarat ca sau schimbat normele cu privire la eliberarea C.I.F-ului ???

Raspuns:
Buna ziua, Este adevarat ca sunt modificari legislative in domeniul fiscal insa acestea nu sunt un impediment pentru a vi se elibera CIF-ul in aceasta perioada. Este bine sa depuneti cererea pentru eliberarea cif-ului la administratia financiara pentru a evita ulterioare neplaceri in cazul unui control. avocat BursaTransport.com

Intrebare:
Recuperare creante.

Raspuns:
Buna ziua, Intrebarea dumneavoastra priveste ”dreptul de retentie” pe care transportatorul il avea in conformitate cu prevederile din Codul Comercial Roman. In prezent (dupa aparitia legii de aprobare a OUG 109/2005 privind transporturile – legea 102/2006) acest drept a devenit inaplicabil. Va redau mai jos un articol publicat pe BursaTransport.com referitor la acest drept pentru a vedea cum functiona cand prevederile din Codul Comercial erau aplicabile: Dreptul de retentie al transportatorului asupra marfurilor transportate Baza legala a dreptului de retentie o constituie art. 433 din Codul Comercial Roman: "Carausul nu este obligat sa predea lucrurile transportate, pana cand persoana ce se prezinta a le primi nu-si indeplineste obligatiunile. In caz de neintelegere, daca destinatarul plateste suma ce crede ca datoreste, si depune in acelasi timp si diferenta pana la suma pretinsa de caraus, acesta este dator a-i preda lucrurile transportate. Daca scrisoarea de carat e la ordin sau la purtator, carausul se poate opune ca sa faca predarea, pana la restituirea exemplarului subscris de dansul." Definitia dreptului de retentie: In literatura de specialitate dreptul de retentie este definit ca fiind un drept real de garantie imperfect, in virtutea caruia cel care detine un bun mobil al altcuiva, pe care trebuie sa-l restituie, are dreptul sa retina lucrul respectiv, sa refuze deci restituirea, pana ce creditorul titular al bunului ii va plati sumele pe care le-a cheltuit cu conservarea, intretinerea ori imbunatatirea acelui bun. Dreptul de retentie se naste din lege si este independent de consimtamantul partilor (este rezultatul vointei legiuitorului si nu acordului partilor). Conditiile generale de exercitare a dreptului de retentie: a)existenta unei creante impotriva proprietarului(destinatarului) bunurilor transportate; creanta trebuie sa fie certa, lichida si exigibila. b)detentia bunurilor exercitata de catre titularul dreptului de retentie (transportator); este necesar ca transportatorul sa fie in posesia bunurilor transportate, iar aceasta posesie sa nu fie viciata prin frauda. c)existenta unei legaturi intre creanta si bunurile transportate; pretul transportului este strans legat de marfa transportata. Opozabilitate: Dreptul de retentie este opozabil in primul rand debitorului cat si tertilor straini de raportul juridic care l-a prilejuit (transportul marfurilor). El nu confera prerogativa urmaririi bunului in mana altei persoane, functioneaza numai cat timp bunul se afla inca la transportator, dupa pierderea detentiei, prin restituirea de bunavoie a lucrului dreptul de retentie inceteaza. Obiectul dreptului de retentie: Bunurile mobile transportate pot face obiectul dreptului de retentie pentru plata pretului transportului actual. Nu pot constitui obiect al dreptului de retentie bunurile transportate in prezent pentru neplata pretului unui alt transport decat cel actual. Conditiile speciale de exercitare a dreptului de retentie: Regula este ca transportatorul poate sa exercite dreptul de retentie asupra marfurilor transportate, refuzand eliberarea acestora, pana cand persoana ce solicita a le primi nu-si indeplineste obligatiile (plata pretului transportului). Exceptie de la regula: transportatorul nu poate sa refuze eliberarea la locul de sosire a marfurilor transportate, in situatia in care exista disputa cu privire la cuantumul datoriei. Transportatorul este obligat sa puna marfa transportata la dispozitia destinatarului, daca acesta achita suma recunoscuta si consemneaza diferenta aflata in discutie. Concluzii: Dreptul de retentie poate fi exercitat de transportator doar pentru o creanta rezultata din contractul de transport, recunoscuta de destinatar si neonorata de acesta. Dreptul de retentie nu poate fi exercitat de transportator pentru incasarea pretului transportului atunci cand partile au convenit ca plata sa se faca la un anumit termen de la descarcarea marfurilor transportate: creanta nu este exigibila. Nu se poate exercita un drept de retentie asupra marfurilor transportate in prezent pentru incasarea pretului unui transport anterior sau pentru alte datorii/creante ce nu au legatura directa cu prezentul transport. pentru BursaTransport.ro Iacob-Anca & Asociatii - Societate Civila de Avocati

Intrebare:
Ce pot face in situatia mai sus mentionata?N u pot tine camionul pe dreapta cat vor ei.

Raspuns:
Buna ziua, Casa de expeditii nu va poate bloca mijlocul de transport la descarcare. Trebuie sa respecte contractul/comanda de transport si legislatia. Pentru stationarea suplimentara la descarcare peste termenul convenit de 24 ore trebuie sa primiti o suma de bani. Va recomand sa solicitati casei de expeditii sa va comunice in scris care este motivul pentru care va interzice sa descarcati si suma pe zi pe care o primiti pentru stationare la descarcare. avocat BursaTransport.com

Intrebare:
cum pot sa-mi micsorez datoria de la directia de taxe si impozite locale -13000 roni

Raspuns:
Buna ziua, In relatia cu autoritatile statului este bine ca solicitarile sa fie facute in scris. Nici in aceasta situatie rezolvarea problemelor nu este sigura insa poate ajuta la rezolvarea lor. Banuiesc ca la momentul la care ati dorit radierea din circulatie a semiremorcii ati fost si ati solicitat viza de la directia de impozite si taxe locale si ati primit raspuns – verbal – negativ. Este imposibil sa dovediti acum ca ati solicitat aceata viza in lipsa unei dovezi scrise. Va sfatuiesc sa formulati o cerere scrisa prin care sa le solicitati scoaterea din rolul fiscal a semiremorcii avand in vedere ca aceasta a fost casata. La adresa veti atasa atat dovada casarii cat si documentul de la rar la care faceti referire. Totodata mai atasati si celelalte acte legate de semiremorca si capul tractor, desi aceste acte trebuie sa fie in posesia directiei de impozite si taxe locale de la momentul inscrierii lor pe rol. Mentionati in cerere ca atasati aceste documente in fotocopie si va prezentati la registratura unitatii cu cererea in doua exemplare. Unul insotit de acte il depuneti acolo iar pe exemplarul doi solicitati viza de primire si ştampila. Vor fi nevoiti sa va raspunda in termen de 30 de zile. Dupa primirea raspunsului veti sti cum trebuie sa procedati. Daca raspunsul este negativ reveniti cu acest raspuns pentru a solicita un sfat cum sa procedati in continuare. Daca art. 115 din hg 44/2004 este cel mentionat mai jos atunci aveti dreptate in sustinerile dumneavoastra. ”115.Impozitul pe mijloacele de transport se stabileşte pentru fiecare mijloc de transport cu tracţiune mecanică, precum şi pentru fiecare remorcă, semiremorcă şi rulotă care are cartea de identitate a vehiculelor, chiar dacă acestea circulă în combinaţie.” avocat BursaTransport.com

Intrebare:
care este legea ce regflementa taxa de prima inmatriculare in 2007 la camioane?

Raspuns:
Buna ziua, Legislatia privind taxa pentru prima inmatriculare este: Ordonanta de urgenta nr. 50 din 21 aprilie 2008 pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule, si Ordinul nr. 986 din 30 iunie 2008 pentru aprobarea procedurii privind stabilirea taxei pe poluare pentru autovehicule Ambele acte pot fi consultate pe pagina juridica BursaTransport.com Nu cunosc alte acte normative, anterioare (2007). avocat BursaTransport.com

Intrebare:
Exista un termen in care se pot cere aceste penalizari? Penalizarile nu trebuiau facturate catre noi ( sa stim si noi de ele si sa le putem inregistra in contabilitate)?

Raspuns:
Buna ziua, Imputarea unor creante/datorii reale sau nu trebuie facute in termenele prevazute de legislatia interna si comunitara. In dreptul intern prescriptia generala este de 3 ani de zile. In domeniului transportului rutier de marfuri prescriptia este, in general, de 1 an de zile. Termenul de 1 an se calculeaza conform prevederilor Conventiei CMR si se aplica pentru pretentiile expres mentionate. Pana in anul 2006 prevederile Conventiei CMR se aplicau doar in cazul transporturilor efectuate sub regimul juridic al acestei reglementari. Dupa intrarea in vigoare a legii de aprobare a OUG 109/2005 aceste prevederi se aplica si in cazul transporturilor interne. Solicitarea acum, dupa 14-15 luni de la scadenta a unor penalitati de intarziere mi se pare doar un pretext pentru neplata. Aceste penalitati trebuiau pretinse imediat dupa efectuarea transportului si trebuiau facturate si comunicate dumneavoastra. Consider ca trebuie sa informati judecatorul cu privire la faptul ca aceste penalitati de intarziere nu au fost solicitate pana acum si nici nu ati primit factura pentru acestea. avocat BursaTransport.com

Intrebare:
1.este nevoie de tahograf..? 2.este considerat cabotaj..?

Raspuns:
Buna ziua, 1.Consider ca aveti nevoie de tahograf pentru ansamblul mentionat de dumneavoastra. 2.Daca sunteti inregistrat ca operator de transport in Romania si detineti mijlocul auto in baza unui contract legal nu consider ca operatiunile de transport pe teritoriul national reprezinta cabotaj (din punct de vedere al OUG nr. 109/2005). Daca avem in vedere prevederile Ordinului nr. 1892/2006 – normele metodologice cred ca operatiunile mentionate de dumneavoastra pot fi considerate cabotaj. Mai jos gasiti in extras prevederile legislative relevante referitoare la problemele mentionate de dumneavoastra. Avocat BursaTransport.com ORDONANTA DE URGENTA nr. 109 din 14 iulie 2005 privind transporturile rutiere ART. 3 (1) In sensul prezentei ordonante de urgenta, termenii si expresiile de mai jos au urmatoarele semnificatii: 10. cabotaj - operatiune de transport rutier efectuata de catre un operator de transport rutier strain intre cel putin doua puncte de incarcare/descarcare aflate pe teritoriul Romaniei; deplasarea fara incarcatura a unui vehicul rutier intre doua operatiuni consecutive de transport international nu este considerata cabotaj; ORDIN nr. 1892 din 17 octombrie 2006 pentru aprobarea Normelor privind organizarea si efectuarea transporturilor rutiere si a activitatilor conexe acestora ART. 203 (1) Transportul rutier de marfuri in trafic international poate fi efectuat si cu un autovehicul inmatriculat in Romania care tracteaza o semiremorca sau o remorca inmatriculata in alt stat, sub sigiliu vamal, daca acordurile bilaterale prevad aceasta. (2) Ansamblul format din autovehicule si remorca/semiremorca sau tractor si remorca/semiremorca, dupa caz, la care una dintre componente nu este inmatriculata in Romania, poate fi utilizat numai la transport rutier in trafic international si este supus reglementarilor respective, inclusiv interdictiei privind cabotajul.

Intrebare:
Ce acte se verifica de catre ARR la un control la sediul societatii ?

Raspuns:
Buna ziua, La un control ARR la sediul transportatorului ar putea fi verificate urmatoarele acte: -referitoare la firma: CUI, act constitutiv, dovada sediu, -referitoare la mijloacele de transport: acte de proprietate/inchiriere/leasing - talon, contract/dovada detinere, tahograf, diagrame ultimele 28 zile, -referitor la sofer: card, permis conducere, contract de munca, registru soferi. Mai pot fi verificate si alte acte, dar cele de mai sus sunt esentiale si trebuie sa fie in regula. avocat BursaTranport.com

Intrebare:
ESTE LEGAL SA-MI DEA AMENDA DACA NU AVEAM INSTRUCTIUNI SCRISE COLOR ?

Raspuns:
Buna ziua, Am verificat si nu am gasit baza legala in temeiul careia instructiunile la care faceti referire trebuie sa fie color si nu sunt suficiente cele alb-negru. Va sfatuiesc sa contestati in instanta procesul-verbal de sanctionare contraventionala. avocat BursaTransport.com

Intrebare:
raport anual consilier siguranta(ADR)

Raspuns:
Buna ziua, Va redau mai jos un material publicat pe BursaTransport.com referitor la PLANGEREA CONTRAVENTIONALA. Baza legala: Ordonanta Guvernului nr. 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor, cu modificarile si completarile ulterioare, precum si actele normative speciale aplicabile in diferite domenii, acte care reglementeaza si faptele ce constituie contraventii si sanctiunile aplicabile. Notiune: Plangerea contraventionala este mijlocul legal creat de legiuitor si pus la dispozitia persoanelor care au fost sanctionate contraventional de autoritatile competente prin incheierea unui proces-verbal de constatare si sanctionare contraventionala. Cine poate formula plangere contraventionala? Din dispozitiile art. 31 din Ordonanta Guvernului nr. 2/2001, rezulta faptul ca poate fi titular al plangerii contraventionale: a) contravenientul in sarcina caruia s-a retinut fapta contraventionala pentru care s-a incheiat procesul-verbal de constatare si sanctionare a contraventiei; b) persoana vatamata prin savarsirea contraventiei poate formula plangerea numai in ceea ce priveste despagubirea stabilita prin procesul-verbal; c) proprietarul bunurilor confiscate, altul decat contravenientul, poate formula plangere numai in ceea ce priveste masura confiscarii aplicata ca sanctiune complementare prin procesul-verbal de constatare si sanctionare contraventionala. Termenul legal in care poate fi formulata plangerea contraventionala: Legiuitorul a stabilit la art. 31 alin. (1) din Ordonanta Guvernului nr. 2/2001, faptul ca plangerea contraventionala se poate face in termen de 15 zile de la data inmanarii sau comunicarii procesului-verbal de constatare a contraventiei si de aplicare a sanctiunii. Depunerea plangerii peste acest termen se sanctioneaza cu respingerea plangerii ca tardiv introdusa. Totusi, in cazul in care persoana interesata, probeaza ca a fost impiedicata printr-o imprejurare mai presus de vointa ei sa formuleze plangere contraventionala in termenul legal de 15 zile, aceasta poate fi repusa in termenul de formulare a plangerii de catre instanta judecatoreasca competenta. Unde se depune plangerea contraventionala? Plangerea impreuna cu o copie a procesului-verbal de constatare si sanctiune contraventionala se depune la judecatoria in a carei circumscriptie a fost savarsita contraventia. Aspecte procedurale: Conform actului normativ anterior mentionat judecatoria competenta va fixa termen de judecata si va dispune citarea contravenientului sau, dupa caz, a persoanei care a facut plangerea, a organului care a aplicat sanctiunea, a martorilor indicati in procesul-verbal sau in plangere, precum si a oricaror alte persoane in masura sa contribuie la rezolvarea temeinica a cauzei. Daca fapta contraventionala a avut ca urmare producerea unui accident de circulatie, judecatoria va cita si societatea de asigurari mentionata in procesul-verbal de constatare a contraventiei. Efectele plangerii contraventionale: Plangerea suspenda executarea sanctiunii aplicate prin procesul-verbal. Plangerea formulata de persoana vatamata sau de cea careia i-au fost confiscate bunurile suspenda executarea numai in ceea ce priveste despagubirea sau, dupa caz, masura confiscarii. Continutul pe scurt al plangerii contraventionale: In plangerea contraventionala se indica instanta judecatoreasca competenta careia se adreseaza, se identifica persoana fizica sau juridica care formuleaza plangerea, se mentioneaza clar procesul-verbal (numar, data, organ constatator) care se ataca solicitandu-se anularea acestuia si/sau dupa caz, a masurii confiscarii ori acordarea corecta a despagubirilor, si/sau inlocuirea sanctiunii aplicate cu o sanctiune mai blanda, se descrie situatia in fapt, se mentioneaza motivele pentru care procesul-verbal este netemeinic si se invoca temeiul de drept pentru formularea plangerii. Procesul-verbal se poate ataca cu plangerea contraventionala si in cazul in care contravenientul a achitat in termen de 48 de ore de la data incheierii procesului-verbal ori, dupa caz, de la data comunicarii acestuia, jumatate din minimul amenzii prevazute in actul normativ aplicabil in cauza. Nu toate actele normative dau posibilitatea contravenientului de a achita jumatate din minimul amenzii contraventionale. Motive de nulitate a procesului-verbal de constatare a contraventiei si aplicare a sanctiunii: In conformitate cu prevederile Ordonantei Guvernului nr. 2/2001, motivele de nulitate a procesului-verbal sunt lipsa mentiunilor privind: a) numele, prenumele si calitatea agentului constatator; b) numele si prenumele contravenientului - in cazul persoanei fizice; c) lipsa denumirii si a sediului - in cazul persoanei juridice; e) fapta savarsita si data comiterii acesteia; f) semnatura agentului constatator. De retinut si faptul ca in momentul incheierii procesului-verbal agentul constatator este obligat sa aduca la cunostinta contravenientului dreptul de a face obiectiuni cu privire la continutul actului de constatare. Aceste obiectiuni trebuie, potrivit legii, sa fie consemnate distinct in procesul-verbal la rubrica "Alte mentiuni", sub sanctiunea nulitatii procesului-verbal. Probe: Pentru sustinerea plangerii contraventionale sunt admisibile, in principiu, toate probele prevazute de Codul de procedura civila: acte, martori, expertize, interogatoriu. Taxe: Nu se plateste taxa de timbru pentru judecarea plangerii contraventionale. avocat BursaTransport.com