Descrierea problemei:
Buna ziua! Am primit o cxomanda de transport in data de 19 06 2013 in baza careia s-a incarcat marfa pe un camion de-al nostru pe ruta Remetea Mare Bolintin Deal Marfa s-a incarcat in ziua respectiva cu livrare a doua zi. La livrare insa i se da soferului CMR confirmat cu specificatia ca marfa a avut ambalaj deteriorat. Socant este insa faptul ca respectiva marfa nu figura pe lista de incarcare inclusa in comanda. In data de 26 07 2013 am primit o factura de penalizare reprezentand valoarea reambalarii marfii. Mentionez ca ulterior am aflat ca clientul KLG-lui are sediul in Bucuresti iar marfa deteriorata era adusa la client pentru reambalare.

Descrierea problemei:
Buna ziua. Suntem o casa de expeditie din Republica Moldova si ne confruntam cu o problema referitor la incasarea intregii sume facturate. Avem cotracte de transport cu clienti din Romania dintre care in unele este indicat pretul pentru transport plus expresia "ALL IN", iar in altele este stipulat doar pretul cursei. Nici un contract nu contine informatie referitor la comisionul de transfer. La incasarea transferului in 50% din cazuri (cu ambele variante de stipulare a pretului) incasez sume mai mici de cit am facturat din motiv ca plata s-a efectuat cu comision de transfer combinat (SHA). Citiva dintre clienti mi-au spus ca este o lege in care sunt obligati sa faca platile intracomunitarea cu comisionul de transfer SHA. Va multumesc anticipat pentru ajutor.

Descrierea problemei:
In data de 10.08.2010 un camion al societatii noastre este oprit in trafic de catre Compania Nationala de Autostrazi Craiova in urma controlului incheindu-se un proces verbal deoarece soferul nu a putut face dovada existentei rovinietei,aceasta existand in momentul controlului la sediul firmei fiind platita onlaine cu putin timp inainte opririi acestuia in trafic .In urma procesului verbal ni s-a aplicat o amenda contraventionala in valoare de 3000 ron si un tarif de despagubire in valoare de 1210 eur.Am contestat decizia si ni s-a comunicat ca in urma actelor depuse la dosar amenda s-a modificat in avertisment.Dupa aproximativ 3 ani primim la sediul firmei un titlul executoriu pentru suma de 1210 euro plus cheltuieli aferente demersurilori intreprinse de cabinetul executorului judecatoresc.In tot acest timp scurs de la sentinta tribunalului in care ni se anula amenda deoarece fapta nu exista nu am primit nici un alt act juridic(somatie ,recurs).Cei de la Compania de Autostrazi sustin ca plata tarifului de despagubire trebuia efectuata chiar daca amenda s-a anulat. VA MULTUMIM ANTICIPAT-SC BIATRANS IMP-EXP SRL

Descrierea problemei:
incidentul BIT-3478 Dorim sa va prezentam punctul nostru de vedere referitor la acest incident si dorim impiedicarea publicarii incidentului intrucat avem motive intemeiate si documentate. In continuare situatia se prezinta in felul urmator: conform comenzii atasate, data exacta de incarcare de catre noi, societatea Tranutag, a fost data de 29.06.2013, ora 12. Soferul s-a prezentat la adresa mentionata, str. Muncii nr. 12 la ora 11:49 (atasez si raportul detaliat generat de programul de asistenta WS Comm, pentru aparatele gps montate pe autoutilitarele societatii, raport care poate fi certificat de catre societatea WS Telematic, compania de monitorizare), cand i s-a adus la cunoastinta ca marfa nu este gata de incarcare si va trebui sa astepte sau sa revina peste minim 3 ore sau poate chiar mai tarziu, fara sa se precizeze exact ora la care se poate ridica marfa. Avand in vedere ca nu am fost informati, ca aici pot interveni intarzieri la incarcare si masina era programata pentru alte trasee, am informat la randul nostru in maxim o ora conform conditiilor generale de transport impuse de ProActive Logistic, ca din cauza ca s-a decalat foarte mult ora de incarcare am cerut analizarea posibilitatii de catre expeditor de a livra marfa pe marti in loc de luni, luand in considerare si timpii legali de conducere si stationare prevazute de catre legislatia in vigoare. Expeditorul (cel care nu avea marfa pregatita pentru incarcare) a informat Pro Active Logistic care ne-a informat la randul lui ca au gasit un alt transportator si ca nu este nevoie sa incarcam marfa. Dupa acestea am considerat ca au renuntat la transport nefiind informati de alte detalii decat ca nu mai este necesar sa incarcam. Trebuia sa ni se precizeze ca doresc in continuare sa fie facut transportul de catre noi si nu ca deja au gasit alta varianta. Consideram ca aceasta tentativa se datoreaza dorintei firmei Pro Active Logistic de a realiza transporturi gratuite. As dori sa ma consult cu dvs.si sa aflu parerea dvs la urmatoarele, daca nu se respecta ora de incarcare cum se poate respecta ora si data de livrare? O intelegere, un contract sau o comanda poate fi unilaterala si respectata doar de una dintre parti?

Descrierea problemei:
Buna ziua, Va rog sa imi spuneti care sunt termenii pentru a anula o comanda, in cat timp se poate anula legal o comanda dupa confirmarea acesteia?in conditiile in care pe comanda de transport confirmata de ambele parti nu este precizat absolut nimic despre acest aspect, ce lege intra in vigoare?

Descrierea problemei:
Cine poate publica marfuri pentru expeditie pe bursa de transport.

Descrierea problemei:
Buna ziua, in data de 12.07.2013 conform Contract de Transport nr. 225 de la firma SANYR INTERNATIONAL TRANS SRL- CURSA ITALIA-ROMANIA, ne-am presentat la adresa de incarcare in Arzano(NA), dupa cateva ore ne-au trimis la o alta adresa intr-un alt oras Cava dei Tirreni,(distanta 120 km) unde ne-au spus ca ei nu stiu si nici nu au fost informati de nici o livrare. Am asteptat pana seara sa ni se dea un raspuns concret, am dat sute de telefoane,am scris nenumarate e-mailuri ,cerand informatii, dar din partea firmei Sanyr International Trans (am vorbit cu D-na C.Roxana si Piticu Ana),nu am avut decat la inceput "sigur se incarca" dupa care "va sun imediat,mai dau un telefon". Am asteptat in zadar ,nici un raspuns. Am rugat frumos sa ni se spuna ce sa facem, nu au raspuns, nici macar seara tarziu. Chiar si sambata in 13.07.2013 le-am trimis e-mailuri sa primim un raspuns...nimic. In final au spus ca incarcarea ramane pe luni 15.07.2013.Binenteles ca nici luni nu era marfa si dansii nici nu ne-au contactat sa ne dea un raspuns. Asta e lipsa de profesionalitate si respect pt parteneri. Noi trebuie sa recuperam banii pierduti pe asteptare, deplasare de la un oras la altul ,autostrada,plata soferului.

Descrierea problemei:
In Data de 07.05.2013 Am Emis comanda 168/07.05.2013 catre Firma Mercurean IF cu incarcare din Germania spre Portugalia 6 paleti 120-100-100 cm plus un palet 80-60-60 cm cu total 1059 kg Bus Prelata cu Livrare in data de 09.05.2013 ora 08.00 fix. in Data de 07.05.2013 la ora 21.30 primesc un telefon de la domnul Valentin Ca Marfa de fapt are peste 2 to.am Contactat Clientu si clientu Ma asigurat ca marfa nu are mai mult de 1100 kg. Soferu a avut 3 documente 1 document a fost Pentru Paletu 80-60-60 cm cu 168 kg al Doila pentru 6 paletii 120-100-100 cm cu 881 kg si ultimu Act cu Marfa totala cu 1059 kg!!!!Soferu a adunat Toate Actele si a iesit la peste 2 to.Am Decis sa Angajez al Doila Masina si am Rugat soferu sa asteapta dupa al doila Masina Dar soferu de la mercurean IF a descarcat 3 paleti a luat Toate Actele si A plecat fara sa ma Anunta.Masina 2 a ajuns la ora 03.40 La locu de incarcare si a fost nevoit sa asteapta pana 08.05.2013 ora 08.00 Sa incarca rest 3 paleti!!Clientu nostru refuza sa platesca 2 Masini Pentru ca Masina lui Mercurean If A fost incarcata correct si Soferu nu A fost in stare sa citeasca Aktele.Actu cu Marfa Totala este Stampilat si Semnat Ca a fost descarcata Toata Marfa dar Am Primit un E-mail de la Locu de Descarcare ce dovedeste ca se a descarcat numai 4 Paletii Vreau sa fefuz sa Platesc Mercurean IF Factura.Am Dreptu sa fac Asta or Nu?La noi In comanda este Stabilit Plata Numai cu CMR Orginal Nu am primit cmr!!!

Descrierea problemei:
Buna ziua, Referitor la : 08-07-2013 15:27:51 BIT-3491 VOLANUL SA Paul Asteapta reactie autor pana la 18-07-2013 Va comunic urmatoarele : In data de 26.07.2013 camionul s-a prezentat la incarcat unde firma din italia nu primise inca banii de la clientul din Romania ptr. reparatia unui escavator Mentionez ca i s-a propus transportatorului sa astepte la client cca. o zi sau 2 pana cand clientul va primi banii respectiv conform comenzii de transport : CONFORM ANEXA LA COMANDA PNCT. 8 UNDE TRANSPORTATORUL ARE POSIBILITATEA DE A INSCRIE IN CMR TIMPUL DE STATIONARE CARE SE PLATEA DE CATRE CLIENTUL MEU Dar tinand cont ca reprezentantul firmei Volanul respectiv soferul care a insinuat ca de fapt clientul din Italia nu are cu ce sa-l incarce si ca de fapt ei nu vor sa astepte au spus ca vor pleca cu camionul la incarcat in alta parte dupa care au considerat sa ne factureze 300 euro penalizari Mentionez, in baza comenzii Contract de transport nu exista o clauza sau un paragraf care sa arate ca se poate factura penalizari de 300 euro si nici o alta suma ci doar : STATIONAREA PESTE 48 ORE SE VA INSCRIE IN CMR CU SEMNATURA SI STAMPILA INCARCATORULUI / ( CLIENTULUI UNDE DE FAPT STATIONA CAMIONUL ) SI IN BAZA ACELEI INSCIERI IN CMR CLIENTUL ERA OBLIGAT SA PLATEASCA Juridic consideram ca bursa de transport nu are nici un temei legal ptr. a publica acest incident, ba mai mult societatii Volanul i s-a propus o madalitate de a recupera o anumita suma de bani la urmatoarele si eventuale transporturi care i le puteam oferi pe parcurs dar nu a acceptat Va multumesc de intelegere Administrator,

Descrierea problemei:
Buna ziua Va rog sa ma lamuriti in legatura cu o problema. Daca o firma actioneaza in instanta o alta firma...practic este intentat un proces...de ce BursaTransport nu se retrage sa lase firmele respective sa isi rezolve problemele in instanta? Astept cu interes raspunsul dvs. Multumesc

Descrierea problemei:
Am trinis cu posta normala factura ce reprezenta ctv.transport .Au primit factura,dar intre timp au marit termenul de plata,desi pe comanda trimisa de ei am modificat de comun acord.Acuma ei tin neaparat sa le dovedesc ca factura a ajuns la ei.Domnisoara resp.m-ia cofirmat ca factura este inregistrata,dar ca seful face platile.Ce am de facut pt a-mi dem.ca sunt rai platnici,si caurmaresc tot felul de lacune pt. a nu plati?

Descrierea problemei:
Buna ziua, Am efectuat o cursa pentru firma SC ANA CONSTRUCT SRL prin intermediul bursei de transport in data de 28.02.2013, adresa de incarcare Com COGEALAC SAT RAMNICU DE JOS, STR.FABRICII NR 28 SC BIOVILLE, ADRESA DESCARCARE BRASOV, ZARNESTI STR. GARI SC MIGMENTU SA. Cursa sa facut, totul a fost in regula iar domnul PLESU DANIEL NR> TEL 0743632410, nu mai raspunde la telefon si nu ne plateste banii pretul fiind de 1150+TVA. Va multumesc . Mentionez ca am trimis si mail la adresa plesu.daba@yahoo.com si nu primesc nici un raspuns. Va rog sa ma ajutati sa-mi recuperez banii. Illes Ioana Coordonator transport.

Descrierea problemei:
In data de 20.06.2013 o autoutilitara a companiei noastre a facut pana pe Slovenia, si a intrat la o vulcanizare in Sezana pentru remedierea problemei . De la vulcanizare a mai facut aproximativ 260 km, si pe autostrada A5, in timp ce se deplasa, I-au cazut amandoua rotile de pe spate de pe partea stanga ( exact locul in care au facut pana slovenii ). Avand in vedere ca incidental a avut loc pe autostrada, o firma de tractare a venit , si tractat masina, apoi au reparat-o. Factura de la firma de tractare e de 1352.1 Euro. Noi avem factura de la vulcanizare, in care scrie data la care camionul a fost la ei la service, si avem factura emisa de cei de la tractari. Cu aceste documente, am putea sa ii dam in judecata pe cei de la vulcanizare? Multumesc frumos! Andreea Bobis

Descrierea problemei:
buna ziua ma puteti ajuta cu un model de anulare a comenzii de transport . multumesc

Descrierea problemei:
Daca firma TEO COM TRANS nu a respectat contractul de transport si in loc de MAXIM 1,5 TONE de pe comanda a incarcat 2,26 TONE ,ce se poate face? Am acte doveditoare in acest sens, AM CMR-FOAIE DE CANTAR UNDE SCRIE CLAR CA A FOST DEPASITA GREUTATEA, IAR CEI DE LA TEO COM TRANS NU VOR SA RECUNOASCA